2024-05-08@18:03:35 GMT
۲۸۶ نتیجه - (۰.۱۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «تولید خودرو مصرف سوخت»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد: مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد. وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG...
فرارو-مدتی پیش، هاشم اورعی، رئیس اتحادیه انجمن‌های انرژی ایران مدعی شد که در ۵ سال آینده گاز، برق، نفت، بنزین و گازوئیل نخواهیم داشت و اشاره کرد که پشت پرده این شرایط، وجود رانت در بخش انرژی کشور است. به گزارش فرارو، اورعی تاکید کرد: «ما نه با مشکل ناترازی بلکه با «ناترازی فزاینده» روبه‌رو هستیم. در سال‌جاری به میزان ۴ میلیارد دلار بنزین و گازوئیل وارد شده و این رقم در سال آینده به دو برابر افزایش خواهد یافت. تدوین یک سیاست انرژی از سوی شخصیت‌های صادق و سالم در حال حاضر به نظر او بهترین راهکار جلوگیری از رشد این ناترازی است. فایده‌اش این است که روزانه حداقل ۱۰ میلیون لیتر بنزین از کشور قاچاق می‌شود که معادل...
هرساله تلاش زیادی برای افزایش تولید بنزین در کشور می‌شود و به‌واسطه سرمایه‌گذاری‌های گسترده و به‌کارگیری پالایشگاه‌های بیشتر در کشور تولید بنزین افزایش می‌یابد، اما از آنجا که سرانه مصرف بنزین در کشور ایران بالاتر از حد متوسط در دنیاست، همه بنزین‌های تولیدی در کشور می‌سوزد و حتی در برخی از برهه‌های زمانی، دولت‌ها مجبور به واردات بنزین شده‌اند. به گفته کاظم عزیزی، معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت، یکی از بزرگترین چالش‌های حال حاضر کشور مصرف بی‌رویه انرژی است که این مسأله از یک‌سو به ازدست‌رفتن منابع محدود زیرزمینی کشور منجر شده و از سوی دیگر خروج ارز از کشور را در پی دارد.براساس آمار، مصرف بی‌رویه بنزین در کشور بیشتر از سایر حامل‌های انرژی...
ابوالفضل خلخالی معاون مدیرکل گروه فناوری و نوآوری دفتر صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری علم و فناوری آنا گفت: با وجود ناترازی در تولید و مصرف انرژی در کشور در شرایطی قرار داریم که مصرف سوخت خودروهای درون سوز متداول در کشور بالاست. عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ادامه داد: برای حل این مشکل باید چاره‌ای اندیشید. شایان ذکر است که به طور معمول ما در حال استفاده از موتورهای تنفس طبیعی با حجم سیلندر بالا هستیم که علی رغم حجمی بین هزار و ۵۰۰ تا دو هزار سی سی، همچنان توان خروجی و گشتاور بالایی را ارائه نمی‌دهند. خلخالی اظهار کرد: اگر ما نسبت توان خروجی به مصرف سوخت...
علی‌رغم اینکه ایران در سال ۱۳۹۹، سه میلیارد دلار بنزین به کشورهای منطقه صادر می‌کرد اما در سال گذشته واردکننده بنزین شد، موضوعی که عوامل متعددی به عنوان دلیل آن ارائه می‌شود اما نبود سیاستگذاری درست و جولان خودروهای پرمصرف از عوامل اصلی این کلاف سردرگم شناخته می‌شود. به‌گزارش ایسنا، پیوستن ایران به باشگاه واردکنندگان بنزین در حالی است که براساس آمار گمرک، در سال ۱۳۹۹ حدود ۳ میلیارد دلار بنزین صادر کرده ایم. درواقع افت ۶ میلیارد دلاری درآمد ارزی بنزین، نیمی از افزایش درآمد دولت از صادرات نفت است. با تداوم روند فعلی، ایران در ۱۰ سال آینده نیازمند واردات سالانه ۲۵ میلیارد دلار بنزین خواهد بود که این عدد معادل نیمی از ظرفیت صادرات نفت کشور...
بنزین ایران در سال ۱۴۰۲ مجددا ناتراز شد. اگر راهکارهای مناسبی برای برطرف کردن آن درنظر گرفته نشود، در آینده‌ای نزدیک چالش تامین بنزین به یکی از بحران‌های اقتصادی و امنیتی تبدیل خواهد شد. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو-حنانه فقیه منزه: ساخت پالایشگاه ستاره خلیج فارس باعث شد که تولید بنزین ایران از اواخر سال ۹۷ افزایش قابل توجهی داشته باشد و با شیوع ناگهانی کرونا مصرف آن نیز به شدت کاهش یابد. با شرایط به وجود آمده ایران طی مدت کوتاه تقریبا یک ساله توانست به صادرکننده بنزین تبدیل شود. براساس آمار گمرک در سال ۹۹، ایران موفق به صادرات ۳ میلیارد دلار بنزین شد. اما این روند دوام چندانی نداشت و پس از فروکش کردن کرونا مصرف...
مدیرعامل شرکت پالایش نفت بندرعباس از تولید ۱۹ درصد سوخت مورد نیاز کشور خبر داد که بیانگر نقش آفرینی جدی در تامین سوخت کشور است. آمار مصرف سوخت در کشور بالاست. مصرف سوخت مدیریت نمی‌شود و ابزاری برای ساماندهی مصرف وجود ندارد. سال‌ها افزایش قیمت سوخت به ویژه بنزین و گازوییل در دستور کار بود، اما پس از ماجرا‌هایی که در نتیجه افزایش قیمت بنزین صورت گرفت، بنزین به یک اهرم سیاسی تبدیل شده که هر گونه دستکاری در قیمت، تبعات بسیار بدی برای کشور دارد. بنابر این اهرم افزایش قیمت برای کنترل مصرف، به فراموشی سپرده شده است. بحران ناترازی مصرفواقعیت این است که سالهاست رقابت سوال برانگیزی بین تولید و مصرف بنزین وجود دارد. اشکال اینجاست...
صنعت خودروسازی ایران در سال‌های اخیر با مشکل جدی ناترازی در مصرف بنزین مواجه بوده و تولید خودروهای با مصرف بنزین بالا به افزایش شدید مصرف بنزین منجر شده است، این امر به دلیل مصرف بیش از ظرفیت تولید، بار اقتصادی قابل توجهی بر دوش کشور وارد کرده است. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، فقط در سال جاری بیش از 5 میلیارد دلار برای واردات بنزین هزینه می‌شود که به زیان سالانه بیش از 15 میلیارد دلار در صنعت انرژی کشور منجر می‌شود. یکی از دلایل اصلی این ناترازی، انحصارطلب‌بودن و کیفیت پایین خروجی این انحصار در صنعت خودروسازی داخلی کشور است که به تولید خودروهای بی‌کیفیتی منجر شده است که مقادیر زیادی بنزین مصرف می‌کنند....
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، این توافق نامه با حضور دکتر دهقانی برای تولید قوای محرکه کم مصرف و نصب آن بر روی خودروهای داخلی با هدف کاهش مصرف سوخت در کشور امضا شد.این توافق نامه با توجه به اهمیت بالای کاهش مصرف سوخت و میزان انتشار آلاینده‌ها و همچنین در راستای تحقق اصلاح الگوی مصرف حامل‌های انرژی و رفع ناترازی انرژی در بخش حمل و نقل امضا شد.معاونت علمی و این شرکت خودروساز موافقت کردند ضمن فراهم ساختن بستر همکاری متقابل، زمینه را برای کسب دانش فنی طراحی و تولید قوای محرکه کم مصرف در خودروهای داخلی بنزینی و تحقق صرفه جویی مصرف سوخت بیش از ۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر با تمرکز بر یکی از خودروهای...
علی بابایی کارنامی در گفت و گو با خبرنگار قدس با اشاره به مشکلات در زمینه ناترازی بنزین و تاثیر موتور خودروهای تولیدی در مصرف بالای سوخت، گفت: ناترازی بنزین در کشور یکی از چالش های چندین ساله است. وی تصریح کرد: یکی از مشکلات در این بخش به مصرف و سوخت بالای خودروهای داخلی باز می گردد. تولید خودروهای خودروسازان داخلی متاسفانه با استانداردهای بین المللی تطبیق ندارد و این موضوعات یکی از مباحث جدی ما با خودروسازان است. این نماینده مجلس شورای اسلامی بیان کرد: ما اگر بتوانیم همراه با استانداردهای دنیا در تولید خودرو حرکت کنیم اتفاقات مهمی در این بخش رخ خواهد داد. بابایی کارنامی با اشاره به تاثیر قاچاق در ناترازی بنزین بیان کرد: طبیعی...
علی بابایی کارنامی در گفت و گو با خبرنگار قدس با اشاره به مشکلات در زمینه ناترازی بنزین و تاثیر موتور خودروهای تولیدی در مصرف بالای سوخت، گفت: ناترازی بنزین در کشور یکی از چالش های چندین ساله است. وی تصریح کرد: یکی از مشکلات در این بخش به مصرف و سوخت بالای خودروهای داخلی باز می گردد. تولید خودروهای خودروسازان داخلی متاسفانه با استانداردهای بین المللی تطبیق ندارد و این موضوعات یکی از مباحث جدی ما با خودروسازان است. این نماینده مجلس شورای اسلامی بیان کرد: ما اگر بتوانیم همراه با استانداردهای دنیا در تولید خودرو حرکت کنیم اتفاقات مهمی در این بخش رخ خواهد داد. بابایی کارنامی با اشاره به تاثیر قاچاق در ناترازی بنزین بیان کرد: طبیعی...
نماینده مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اینکه باید واردات خودرو تا حدی باشد که بتوانیم با ابتکارات خودروهای روز دنیا آشنا شویم در مورد خودروهای برقی توضیح داد: باید یارانه مورد نیاز برای استفاده مقرون به صرفه از این خودروها اختصاص داده شود. به گزارش ایسنا، سید مصطفی میرسلیم در نشست اختصاصی در جمع خبرنگاران در سیزدهیمن همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت گفت: باید اقدامات فناورانه مهم انجام شود و به مرحله خودکفایی برسیم تا بتوانیم بدون وابستگی ادامه دهیم. با وجود تحریم‌ها صنعت خودرو کشور متوفق نشد میرسلیم در رابطه با نقش تحریم‌های آمریکا بر صنعت خودروسازی کشور در دهه ۸۰ خورشیدی گفت: در دهه ۷۰ و به ویژه ۸۰ خورشیدی، به علت تحریم‌های آمریکا، شرکت‌های...
آفتابنیوز : سید مصطفی میرسلیم در نشست اختصاصی در جمع خبرنگاران در سیزدهیمن همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت گفت: باید اقدامات فناورانه مهم انجام شود و به مرحله خودکفایی برسیم تا بتوانیم بدون وابستگی ادامه دهیم. با وجود تحریم‌ها صنعت خودرو کشور متوفق نشد میرسلیم در رابطه با نقش تحریم‌های آمریکا بر صنعت خودروسازی کشور در دهه ۸۰ خورشیدی گفت: در دهه ۷۰ و به ویژه ۸۰ خورشیدی، به علت تحریم‌های آمریکا، شرکت‌های خارجی ایران را ترک کردند و تصور کردند با ترک ایران صنعت خودروسازی کشور متوقف می‌شود، اصلا قرار بود کمر صنعت خودروسازی کشور شکسته شود، که خوشبختانه این اتفاق رخ نداد و دلیل آن بود که از دهه ۷۰ اقداماتی انجام شد تا بتوانیم از نظر...
نماینده مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اینکه باید واردات خودرو تا حدی باشد که بتوانیم با ابتکارات خودروهای روز دنیا آشنا شویم در مورد خودروهای برقی توضیح داد: باید یارانه مورد نیاز برای استفاده مقرون به صرفه از این خودروها اختصاص داده شود. به گزارش ایسنا، سید مصطفی میرسلیم در نشست اختصاصی در جمع خبرنگاران در سیزدهیمن همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت گفت: باید اقدامات فناورانه مهم انجام شود و به مرحله خودکفایی برسیم تا بتوانیم بدون وابستگی ادامه دهیم. با وجود تحریم‌ها صنعت خودرو کشور متوفق نشد میرسلیم در رابطه با نقش تحریم‌های آمریکا بر صنعت خودروسازی کشور در دهه ۸۰ خورشیدی گفت: در دهه ۷۰ و به ویژه ۸۰ خورشیدی، به علت تحریم‌های آمریکا، شرکت‌های...
نماینده مجلس شورای اسلامی ضمن اشاره به اینکه باید واردات خودرو تا حدی باشد که بتوانیم با ابتکارات خودروهای روز دنیا آشنا شویم در مورد خودروهای برقی توضیح داد: باید یارانه مورد نیاز برای استفاده مقرون به صرفه از این خودروها اختصاص داده شود. به گزارش ایسنا، سید مصطفی میرسلیم در نشست اختصاصی در جمع خبرنگاران در سیزدهیمن همایش بین‌المللی موتورهای درون‌سوز و نفت گفت: باید اقدامات فناورانه مهم انجام شود و به مرحله خودکفایی برسیم تا بتوانیم بدون وابستگی ادامه دهیم. با وجود تحریم‌ها صنعت خودرو کشور متوفق نشد میرسلیم در رابطه با نقش تحریم‌های آمریکا بر صنعت خودروسازی کشور در دهه ۸۰ خورشیدی گفت: در دهه ۷۰ و به ویژه ۸۰ خورشیدی، به علت تحریم‌های آمریکا، شرکت‌های...
نادیا محرابی گفت: تولید و تبدیل خودروهای با موتور بنزین به خودروهای دوگانه سوز با مصرف CNG توسط خودروسازان ایرانی راه حلی مناسب برای بحران ناترازی بنزین است. با گذار به سمت استفاده از گاز طبیعی، به ویژه CNG، به عنوان سوخت جایگزین بنزین، ایران می‌تواند وابستگی خود به واردات گران قیمت بنزین را به میزان قابل توجهی کاهش دهد. نادیا محرابی کارشناس انرژی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، گفت: یکی از مشکلات بزرگ کشور در زمینه ناترازی انرژی است که این موضوع در یک سال اخیر به بحث امنیت انرژی کشور در حوزه حمل و نقل نیز رسیده است و احتمال واردات بنزین در سال آینده وجود دارد. وی افزود: به منظور مقابله موثر با موضوع...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ واقعیت این است که واردات بنزین برای کشور عدم النفع بالایی دارد و به لحاظ اقتصادی به معنای یک زیان اقتصادی تمام و کمال است. زیرا از یک طرف نفت را به صورت یک ماده‌ی خام صادر می‌کنیم و از این جا عدم النفعی داریم و در طرف مقابل، بنزین را به عنوان یک فرآورده‌ی نفتی وارد می‌کنیم و به صورت مضاعف متحمل ضرر می‌شویم.از شواهد این طور برمی آید که اگر تصمیم عاجل و صحیحی در خصوص اصلاح کیفیت خودروها اتخاذ نکنیم، در آینده‌ی نزدیک با مشکلات لاینحلی مواجه خواهیم شد. نظرات هادی حق شناس، کارشناس اقتصادی را در خصوص لزوم اصلاح صنعت خودروسازی کشور در ادامه می‌خوانید.حق شناس در گفتگو با تابناک اقتصادی...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکز اردبیل مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه اردبیل گفت: میزان مصرف سوخت سی ان جی در جریان ۱۰ ماهه گذشته از سال جاری بیش از ۱۹۰میلیون متر مکعب بوده است که با احتساب این مقدار، شاهد جایگزینی ۳۰.۵ درصدی مصرف سوخت سی ان جی با بنزین موتور در طی سال جاری هستیم.سید حجت مدنی افزود: باید شرایط را برای تولید کارخانه‌ای خودروی سی ان جی سوز فراهم کنیم و بایستی تولید خودروی دوگانه سوز، کیفی سازی خودرو، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در دستور کار قرار گیرد.مدنی بیان کرد: بهینه سازی مصرف سوخت در خودروهای سبک و سنگین باید اجرایی شود و این پتانسیل در کشور وجود دارد.وی تصریح کرد: کارگاه‌های متعدد تبدیل...
سید حجت مدنی گفت：میزان مصرف سوخت سی ان جی در جریان ۱۰ ماهه گذشته از سال جاری بیش از ۱۹۰ میلیون متر مکعب بوده است که با احتساب این مقدار، شاهد جایگزینی ۳۰.۵ درصدی مصرف سوخت سی ان جی با بنزین موتور در طی سال جاری هستیم. او افزود: باید شرایط را برای تولید کارخانه‌ای خودروی سی ان جی سوز فراهم کنیم و بایستی تولید خودروی دوگانه سوز، کیفی سازی خودرو، از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در دستور کار قرار گیرد. مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه اردبیل افزود: بهینه سازی مصرف سوخت در خودروهای سبک و سنگین باید اجرایی شود و این پتانسیل در کشور وجود دارد. مدنی بیان کرد: کارگاه‌های متعدد تبدیل خودرو در کشور موجود...
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره بر اینکه طی سال‌های گذشته بسیاری از تکالیف قانون هوای پاک انجام نشده است، اظهار کرد: برخی پیشنهادات اعم از فراهم کردن سرویس برای ادارات، تولید ۱۰ هزار مگاوات انرژی پاک توسط وزارت نیرو و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی مطرح شد و درحال اجرا است که در زمینه رفع آلودگی هوا موثر خواهند بود. به گزارش ایسنا، ۲۵ تیرماه سال ۱۳۹۶ بود که قانون هوای پاک با هدف اصلی کاهش آلودگی هوا و عوارض ناشی از آن به تصویب مجلس رسید و از سوی رئیس جمهوری وقت برای اجرا ابلاغ شد. این قانون در قالب ۳۴ ماده برای ۲۱ دستگاه اجرایی مختلف تکالیفی را تعیین...
برای رفع ناترازی بنزین باید همزمان هم از راهکارهای در سمت تولید یعنی احداث پالایشگاه‌های مقیاس کوچک و هم از راهکارهای در سمت مصرف یعنی اصلاح الگوی مصرف و تولید خودروهای با مصرف سوخت کمتر کمک گرفت. در کنار این راهکار‌ها توسعه حمل‌ونقل عمومی، اسقاط خودروهای فرسوده، بهینه‌سازی موتور خودروهای فعلی و تنوع بخشی سبد را هم باید اضافه کرد به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، ناترازی انرژی در بخش بنزین تهدیدی جدی برای امنیت انرژی و ثبات مالی ایران است و کسری لایحه بودجه ۱۴۰۳ نیاز به اقدام فوری برای اصلاح این وضعیت دارد. اصلاح صنعت خودرو، به ویژه از نظر بهره‌وری سوخت و ترویج منابع سوخت جایگزین حیاتی است. مفاد لایحه بودجه ۱۴۰۳ برای تسهیل واردات و بومی‌سازی...
مهدی عباسی عضو شورای شهر تهران در گفت و گو با خبرگار قدس گفت: واردات بنزین علت های مختلفی دارد و باید در ابعاد مختلف این موضوع حل شود. ابتدا باید عزم ملی هم در مسئولین و هم مردم با گفتمان مشترک شکل بگیرد آن هم اینکه ما اگر نتوانیم مصرف سوخت های فسیلی را مدیریت کنیم و با یک رویکرد همگانی آن را کاهش دهیم مشکلاتی فراتر از ارقام بودجه ای برای ما پیش خواهد آمد که البته تا الان هم ایجاد شده از جمله مسائلی از قبیل آلودگی هوا،آسیب به سلامت جسمی، روحی و روانی جامعه و آثار محیط زیستی. برخی از اقدامات اقلیمی در کشور بخاطر همین جزایر گرمایی است که بالا سر شهرها شکل گرفته و...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: یکی از راه کار‌های جبران ناترازی در مصرف بنزین تولید خودروهای کم مصرف توسط خودروسازان است. به گزارش مهر، علی اکبر کریمی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درخصوص علت بروز ناترازی بنزین در کشور گفت: در خصوص کیفیت خودروها و کیفیت سوخت و خیلی از مسائل دیگر ما نیازمند زیرساخت هستیم تا مشکل ناترازی بنزین را حل کنیم. کریمی در ادامه گفت: در بحث ناترازی بنزین فقط بحث درست مصرف کرد نکردن مردم مطرح نیست که از مردم بخواهیم این فرآورده‌ی سوختی را کمتر مصرف کنند. بلکه ما نیازمند ایجاد زیرساخت‌هایی هستیم که ایجاد این زیرساخت‌ها وظیفه‌ی دولت است. وی با اشاره به اینکه دولت باید برای ایجاد...
به گزارش «تابناک» به نقل از تسنیم، محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی، هفدهم دی‌ماه در صحت علنی مجلس در سخنانی گفت: "من با بررسی دقیق و کاملاً مطلع می‌گویم در شهرها و کلانشهرها، به غیر از بحث نیروگاه‌ها، در طول سال ۸۱ درصد مشکل اصلی آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت‌ها و همچنین موضوع عدم استاندارد سوخت است. " قالیباف خاطرنشان کرد: "امروز در بحث نیروگاه‌ها حساسیت ایجاد شده، اما بیشتر آلودگی شهر‌های بزرگ مربوط به این بخش (خودروها و موتورسیکلت‌ها و سوخت غیراستاندارد) است و قانون را در این حوزه و از جمله در بحث رعایت استاندارد سوخت رعایت نمی‌کنیم. " درخصوص سهم بالای خودروها و موتورسیکلت‌ها در آلایندگی هوا، که رئیس مجلس شورای اسلامی آن‌را ۸۱...
علی اکبر کریمی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص علت بروز ناترازی بنزین در کشور گفت: علت بروز ناترازی بنزین در کشور ما این است که میزان مصرف بنزین در کشور ما فوق‌العاده بالا است و در حدود ۲۰۰ میلیون لیتر یا شاید بیشتر از آن در روز بنزین و گازوئیل مصرف می‌کنیم. وی ادامه داد: این میزان مصرف بنزین برای کشوری با ۸۰ میلیون جمعیت در مقایسه با بسیاری از کشور‌هایی که جمعیتی به مراتب بیشتر از ما دارند و یا هم‌تراز با ما دارند، مصرف بسیار بالایی است. نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس با بیان اینکه دلیل مصرف بالای بنزین در کشور ما...
آفتابنیوز : ناترازی گاز و از سویی دیگر اهمیت پایداری برق که از اهم فعالیت نیروگاه‌ها محسوب می‌شود، نیروگاه‌ها را مجبور به سوزاندن سوختی کرده است تا بتوانند پایداری شبکه برق را حفظ کنند، چراکه در غیر این صورت تبعات خاموشی را در پی خواهد داشت. درواقع نیروگاه‌های بخاری در کشور به دلیل در دسترس نبودن گاز به عنوان سوختی پاک، مجبور به سوزاندن سوخت تحویلی دوم یعنی مازوت شده اند تا بتوانند تولید برق کنند. اما این تولید برق می‌تواند متناسب با سوختی باشد که از تبعات آلایندگی کمتر برخوردار باشد. نقش مازوت‌سوزی نیروگاه‌ها به عنوان منابع ثابت در مقابل منابع متحرک که خودروها باشند نیز مطرح است. به عبارتی ارزیابی‌های صورت گرفته از متغیرهای شاخص آلایندگی در...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: اگر خودروهای کشور با استاندارد بین‌المللی تولید می‌شد، مصرف بنزین به ۶۰ میلیون لیتر در روز کاهش می‌یافت و می‌توانستیم روزانه ۵۰ میلیون لیتر صادرات داشته باشیم. به گزارش تسنیم، جلیل سالاری با اشاره لزوم ایجاد تنوع در سبد سوخت کشور، اظهار کرد: بر کسی پوشیده نیست که باید به سمت تنوع سبد سوختی حرکت کنیم؛ در حال حاضر نزدیک به 35 میلیون لیتر ظرفیت CNG در کشور وجود دارد که باید از آن استفاده کرد. وی افزود: ناوگان حمل نقل عمومی هم فرسوده شده و مصرف آن بالا است؛ همچنین بررسی پیمایش کارت‌های سوخت نشان می‌دهد مصرف سوخت خودروهای جدید بالاست و می‌توان با استفاده از ظرفیت سی‌ان‌جی بخشی...
به گزارش قدس آنلاین، جلیل سالاری با اشاره لزوم ایجاد تنوع در سبد سوخت کشور، اظهار کرد: بر کسی پوشیده نیست که باید به سمت تنوع سبد سوختی حرکت کنیم؛ در حال حاضر نزدیک به ۳۵ میلیون لیتر ظرفیت CNG در کشور وجود دارد که باید از آن استفاده کرد. وی افزود: ناوگان حمل نقل عمومی هم فرسوده شده و مصرف آن بالا است؛ همچنین بررسی پیمایش کارت‌های سوخت نشان می‌دهد مصرف سوخت خودروهای جدید بالاست و می‌توان با استفاده از ظرفیت سی‌ان‌جی بخشی از ناترازی بنزین را برطرف کرد. معاون وزیر نفت ادامه داد: کیت‌های نسل ۵ خودروهای دوگانه‌سوز دارای راندمان و شتاب بالا و مصرف پایین هستند که در حال حاضر در کشور تولید می‌شود؛ از طرفی مصرف...
کارشناس انرژی به بیان توضیحاتی درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور پرداخت و گفت: میزان مصرف سوخت CNG و LPG در خودروهای ما بسیار پایین است و این امر بر ناترازی بنزین افزوده است. نرسی قربان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، درباره علت بروز ناترازی بنزین در کشور و راهکارهای حل این معضل اظهار کرد: ناترازی بنزین مسئله‌ای نبوده که به یکباره در کشور به وجود بیاید که بخواهیم به یکباره و کوتاه مدت این مشکل را حل کنیم. وی افزود: اقدامی که ما برای تولید بنزین در کشور انجام می‌دهیم این است که مقداری از نفت خودمان را تسویه می‌کنیم و در پالایشگاه‌ها آن را تبدیل به بنزین می‌کنیم که درصد بنزین آن نسبت به پالایشگاه‌های دیگر بسیار...
آقای سعید تاجیک مدیر عامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ گفت: موضوع آلودگی کلان شهرها، مربوط به منابع متحرک و ثابت است که منابع متحرک شامل خودروهای سواری، موتورسیکلت‌ها و خودروهای دیزلی است. وی ادامه داد: استاندارد‌هایی را سازمان ملی استاندارد و سازمان حفاظت محیط زیست برای تولیدکنندگان خودرو و موتور سیکلت در نظر گرفته اند؛ هم اکنون استاندارد تولید خودرو، استاندارد یورو ۵ و استاندارد تولید موتورسیکلت، استاندارد یورو ۴ است که با توجه به فشار دستگاه‌های متولی بر استاندارد خودروها در مرحله تولید، خودرو بر اساس این استاندارد‌ها تولید می‌شود، اما بعد از تولید، چالش‌هایی پیش رو داریم. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی مدیر...
همشهری آنلاین- مرضیه ثمره‌حسینی: این روزها، آلودگی هوا به‌شدت افزایش یافته و آسمان کلانشهرها را خاکستری کرده است. با این حال در تعیین عامل پدیدآورنده آن، همچنان بین دستگاه‌ها و نهادهای مختلف اختلاف است و هر نهادی تقصیر را گردن دیگری می‌اندازد. پالایشگاه‌ها می‌گویند آلودگی هوا هیچ ارتباطی به کیفیت بنزین ندارد و خودروسازان مدعی هستند تولید خودرو در ایران با استاندارد یورو ۵ انجام می‌شود و مشکل از بنزین است. در گفت‌وگوی زیر، امیرحسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران درباره نقش وزارت نفت و خودروسازان در بروز آلودگی هوا صحبت کرده است. در ادامه، گفت‌وگوی همشهری آنلاین با این کارشناس صنعت خودرو را بخوانید. به‌نظر شما بنزین بی‌کیفیت مقصر آلودگی...
خبرگزاری آریا-سبد سوخت خودروهای کشور به بنزین وابستگی دارد؛ در حالی که ظرفیت تولید این سوخت از میزان مصرف روزانه آن کمتر است.به گزارش خبرنگار خبرگزاری آریا، سرمایه گذاری نکردن در حوزه ساخت پالایشگاه‌های جدید در سال‌های گذشته، باعث عقب ماندگی ظرفیت تولید از مصرف بنزین شده است.به گفته آقای جعفر سالاری نسب مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در تولید و عرضه بنزین ناترازی داریم و مصرف روزانه بنزین نسبت به پارسال با افزایش 13 درصدی به 115 میلیون لیتر رسیده؛ همچنین آقای ناصر عاشوری رئیس انجمن صنعت پالایش نفت هم می‌گوید که پالایشگاه‌ها با حداکثر ظرفیت، بنزین تولید می‌کنند.آقای مالک شریعتی عضو کمیسیون انرژی مجلس هم می‌گوید: این روند ناترازی تولید و عرضه بنزین، باعث واردات بنزین...
آفتابنیوز : علیرضا نظری، در همایش "همیاران گاز" ویژه دانش‌آموزان که ۸ آبان‌ماه در سالن جلسات بیت حضرت امام خمینی(ره) شهرستان خمین برگزار شد، گفت: امروزه به واسطه شدت مصرف انرژی برق، گاز، بنزین و گازوئیل و حتی منابعی مانند آب در کشور با بحران جدی و محدودیت مواجه هستیم. وی ادامه داد: حرکت به سمت افزایش تولید به منظور جبران ناترازی در مصرف انرژی و منابع مطلوب است، اما مسیری نیست که به فرجام خوش منتهی شود. امروزه به شدت در شرایط سختی قرار داشته و به لحاظ مصرف انرژی نمره قابل قبولی در میان سایر کشورها کسب نمی‌کنیم. وی اضافه کرد: مردم به صرفه جویی دعوت می شوند، اما خودرویی تولید می‌شود که مصرف آن از درب کارخانه...
سوادکوهی گفت: گران کردن سوخت استراتژیکی مانند بنزین، می‌تواند تبعات اجتماعی ناگواری برای کشور داشته باشد. کمبود بنزین و احتمال گران شدن این سوخت مهم، مدتی است که در بسیاری از رسانه‌ها، جز خبرهای پر بازدید است. این نگرانی برای مردم ایجاد شده است که احتمال گران شدن بنزین وجود دارد. مسئولان کشور، بارها اعلام کرده‌اند که قرار نیست بنزین گران شود و امسال تغییری در نرخ این سوخت مهم نداریم. بسیاری از کارشناسان انرژی بر این باور هستند که با توجه به وجود ناترازی بنزین، دولت چاره‌ای ندارد و مجبور است بنزین را گران کند. با کمبود تولید مواجه هستیم فرزین سوادکوهی، کارشناس انرژی، در ارتباط با بحث وضعیت بنزین در کشور به خبرنگار گسترش نیوز گفت: در ۲ سال اخیر، ما...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : شدت مصرف انرژی علاوه بر تذکرات شفاهی یکی از تاکیدات رهبر انقلاب در سیاست های ابلاغی برنامه ششم (3 بار) بوده است. رسانه خانه ملت در 23 مرداد به نقل از دکتر قالیباف نوشت: مردم باید انتفاع اقتصادی داشته باشند تا انگیزه صرفه جویی پیدا کنند. بر اساس گزارش رسانه دولت (سه شنبه 24 مرداد) رئیس مجلس شورای اسلامی در کنفرانس بین المللی بهینه سازی و بهره وری انرژی ایران با اشاره به اینکه سرعت بحرانی شدن ناترازی انرژی بسیار بالاست و نتوانسته ایم آن را متوقف کنیم، بیان داشت: ظرفیت ما در حوزه نفت 9 میلیون بشکه است و وقتی به حوزه تولید می رسیم این رقم به حدود 7 میلیون بشکه در...
به گزارش جماران؛ به نقل از شفقنا، طبق اعلام شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی متوسط مصرف سوخت خودروها در داخل، نزدیک سه برابر مصرف استاندارد جهانی است درحالی که خودروهای ما باید در هر ۱۰۰ کیلومتر ۴ لیتر مصرف بنزین داشته باشند، اما در حال حاضر خودروهای ما ۱۰ تا ۱۲ لیتر مصرف بنزین دارند. عباس علی آبادی، وزیر صمت درخصوص چرایی عدم کیفیت برخی از خودروهای داخلی، اظهار داشت: برخی از خودروهای داخلی نه تنها سه برابر بلکه به دلیل خرابی خودرو شاید 5 برابر استاندارد جهانی مصرف سوخت داشته باشند، اما خودروهایی که امروز تولید می شود مطابق با استانداردهای روز دنیاست و سعی می شود ماشین هایی که امروز تولید می شوند یا از این پس تولید...
همچنین مصرف بنزین در دو ماه گذشته نسبت به مدت مشابه سال۱۴۰۱ تقریبا ۱۲.۵درصد رشد داشته که رکورد مصرف امسال تقریبا با مصرف ۱۲۷میلیون لیتر شکسته شد. براساس گزارش‌ها، مصرف سوخت در کشورمان در ۱۰۰سال اخیر بی‌سابقه بوده و به‌خصوص در روزهای پایانی و ابتدایی هرسال نیز شاهد افزایش مصرف سوخت هستیم. در همین راستا ثبت رقم مصرف ۱۴۴میلیون لیتر بنزین در روز پایانی سال گذشته، عدد بسیار بزرگ و بی‌سابقه‌ای محسوب می‌شود. یکی از دلایل افزایش مصرف سوخت، مصرف بالای خودروهاست که در این گزارش به آن پرداخته‌ایم. رشد فزاینده مصرف بنزین در کشور نه‌تنها در ماه‌های ابتدایی سال بیشتر اتفاق می‌افتد، بلکه این روند در ماه‌های پیش رو به‌ویژه در فصل تابستان باز هم افزایش خواهد داشت که...
مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) گفت: نخستین موتور از خانواده موتور سه استوانه ایران خودرو، توربوشارژ و دارای گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر و قدرتی در حدود ۱۲۰ اسب بخار است. به گزارش گروه اقصتادی خبرگزاری دانشجو، مهدی رجبعلی، با اشاره به برنامه‌های محصول محور ایپکو برای سال جاری، موتور تزریق مستقیم ایران خودرو را نخستین سری این موتور در کشور دانست و با بیان این که پیش از این هیچ خودروساز داخلی مالکیت موتور با فناوری تزریق مستقیم سوخت را در کشور نداشته است، عنوان کرد: توسعه این موتور از لحاظ فناوری یک گام مهم در صنعت قوای محرکه کشور است.وی اظهار کرد: طرح قوای محرکه دورگه نیز در دست توسعه بوده و تاییدیه‌های اولیه...
مدیرعامل شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) گفت: نخستین موتور از خانواده موتور سه استوانه ایران خودرو، توربوشارژ و دارای گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر و قدرتی در حدود ۱۲۰ اسب بخار است. اخبار شرکت‌ها؛ ایکوپرس- مهدی رجبعلی، با اشاره به برنامه‌های محصول محور ایپکو برای سال جاری، موتور تزریق مستقیم ایران خودرو را نخستین سری این موتور در کشور دانست و با بیان این که پیش از این هیچ خودروساز داخلی مالکیت موتور با فناوری تزریق مستقیم سوخت را در کشور نداشته است، عنوان کرد: توسعه این موتور از لحاظ فناوری یک گام مهم در صنعت قوای محرکه کشور است. وی اظهار کرد: طرح قوای محرکه دورگه نیز در دست توسعه بوده و تاییدیه های اولیه ایران‌خودرو...
افزایش مصرف بنزین و آلودگی کلانشهرها ناشی از احتراق خودروها در حالی طی سال های گذشته به دو مشکل اساسی در کشور تبدیل شده است که توسعه موتورهای هیبریدی (سوخت ترکیبی) و تولید و عرضه خودروها برپایه این موتورها، می تواند به عنوان راهکاری برای رفع تدریجی این مشکلات باشد. به گزارش ایران اکونومیست، امروزه بسیاری کشورها با عرضه و تولید خودروهای هیبریدی، ضمن استفاده بهینه از سوخت های فسیلی، در راستای کاهش آلودگی هوا به ویژه در کلانشهرها گام برداشته اند. از ابتدای قرن جدید میلادی موضوع تولید خودروهای هیبریدی در جهان کلید خورده و امروز شرکت های بزرگی همچون تسلای آمریکا و تویوتای ژاپن در این زمینه پیشتاز هستند. خودروهایی که به دو نوع موتور احتراقی و الکتریکی...
مراد اسلامی معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ساری، ناترازی تولید و مصرف سوخت را یکی از مشکلات کنونی اعلام کرد و گفت با اهرم‌های کنترلی این ناترازی را به کمترین حد ممکن باید رساند.او افزود: ابزار قیمتی در کاهش مصرف سوخت اثر گذار است، ولی به دلیل افزایش هزینه سبد خانوار امکان پذیر نمی‌باشد.معاون بازرگانی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه ساری یکی از ابزار‌های کنترلی را سامانه هوشمند سوخت دانست و ادامه داد: دولت تصمیم دارد با تشویق مردم به استفاده از کارت‌های سوخت شخصی بخشی از ناترازی‌های سوخت را کم کند.مراد اسلامی گفت: برخی افراد به دلیل وجود کارت سوخت آزاد در جایگاه مدت‌ها از کارت سوخت شخصی خود استفاده نکرده اند و ممکن است...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از وزارت نفت، فروردین‌ماه سال ۱۴۰۱ بود که جواد اوجی، وزیر نفت، درباره روند افزایشی مصرف بنزین در کشور هشدار داد و تأکید کرد: ظرفیت پالایشی کشور در زمینه تولید بنزین و نفت‌گاز در حال نزدیک شدن به مقدار مصرف در کشور است و سالانه ۸۰ میلیارد دلار یارانه سوخت در کشور پرداخت می‌شود. وی همچنین از افزایش سالانه ۱۰ تا ۱۲ درصدی مصرف سوخت مایع کشور خبر داده و گفته بود: همزمان که باید به فکر افزایش ظرفیت پالایشی کشور باشیم، ضروری است از اجرای طرح‌های بهینه‌سازی مصرف در کشور به‌ویژه در بخش‌های خانگی و صنعتی غافل نباشیم. روند افزایشی مصرف بنزین کشور با رشد روزافزون خودروها، پایین...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: روند افزایشی مصرف بنزین ، کشور را در آستانه ناترازی بنزین قرار داده است. به گزارش خبرگزاری برنا، روند افزایشی مصرف بنزین کشور با رشد روزافزون خودروها، پائین بودن راندمان نیروگاهی و نیز مصرف عجیب روزانه گاز در کشور به ویژه در فصل سرما و به دنبال آن افزایش مصرف گازوئیل در کشور، شرایط تولید و توزیع این دو سوخت را به سمت وضع ناترازی هدایت کرده است. تولید و توزیع بنزین در آستانه ناترازی در همین حال، جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نیز در روزهای اخیر درباره جدی شدن این روند ناترازی هشدار داده و گفته است: مصرف روزانه بنزین کشور ۱۱۰ میلیون لیتر است...
جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نیز طی روزهای اخیر درباره جدی شدن این روند ناترازی گفت: مصرف روزانه بنزین کشور ۱۱۰ میلیون لیتر است به گونه ای که مصرف و تولید سربه‌سر شده‌اند. سالانه بیش از یک میلیون خودرو عرضه می‌شود و هیچ خودرویی هم اسقاط نمی‌شود، در صورت ادامه این روند، ما به ناترازی بنزین خواهیم رسید. او از صدور سالانه حدود ۱.۲ میلیون کارت سوخت نوشماره برای خودروهای نو (معادل مصرف ۳.۵ میلیون لیتر بنزین در روز و ظرفیت تولید بنزین پالایشگاه تبریز به تنهایی) خبر داد و گفت: روند کنونی مصرف بنزین را نمی‌توان با احداث پالایشگاه و پتروپالایشگاه و افزایش تولید بنزین مدیریت کرد. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از شانا، روند افزایشی مصرف بنزین کشور با رشد روزافزون خودروها، پائین بودن راندمان نیروگاهی و نیز مصرف عجیب روزانه گاز در کشور به ویژه در فصل سرما و به دنبال آن افزایش مصرف گازوئیل در کشور، شرایط تولید و توزیع این دو سوخت را به سمت وضع ناترازی هدایت کرده است.تولید و توزیع بنزین در آستانه ناترازیدر همین حال، جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نیز در روزهای اخیر درباره جدی شدن این روند ناترازی هشدار داده و گفته است: مصرف روزانه بنزین کشور ۱۱۰ میلیون لیتر است و مصرف و تولید سربه‌سر شده‌اند. سالانه بیش از یک میلیون خودرو عرضه می‌شود و هیچ خودرویی هم اسقاط...
جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، در روزهای اخیر درباره جدی شدن روند ناترازی بنزین هشدار داده و گفته است: مصرف روزانه بنزین کشور ۱۱۰ میلیون لیتر است و مصرف و تولید سربه‌سر شده‌اند. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، فروردین‌ماه سال ۱۴۰۱ بود که جواد اوجی، وزیر نفت، درباره روند افزایشی مصرف بنزین در کشور هشدار داد و تأکید کرد: ظرفیت پالایشی کشور در زمینه تولید بنزین و نفت‌گاز در حال نزدیک شدن به مقدار مصرف در کشور است و سالانه ۸۰ میلیارد دلار یارانه سوخت در کشور پرداخت می‌شود.وی همچنین از افزایش سالانه ۱۰ تا ۱۲ درصدی مصرف سوخت مایع کشور خبر داده و گفته بود: همزمان که باید به فکر افزایش ظرفیت پالایشی...
آقای نژادعلی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به ضرورت مدیریت مصرف بنزین گفت: ما تقریبا در شرایط هم ترازی الان هستیم، اما با کوچکترین مشکلی به شرایط ناترازی خواهیم رسید. موضوعی که مهم است این است که مصرف سوخت مانند انرژی‌های دیگر در کشور ما در مقایسه با سایر کشورها خیلی بیشتر است و این می‌طلبد که اطلاع رسانی ویژه به مردم عزیز کشور و همین طور در ارتباط با بحث تولید خودروها، خارج کردن خودروهای فرسوده از سرویس، این‌ها اتفاق بیفتد تا ما شرایط هم ترازی را به سمت و سویی ببریم که در اصل تراز مثبت پیدا کنیم. او گفت: با شرایط موجود اعداد و ارقام نشان می‌دهد که ما هرچقدر تولید کنیم باید به...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا، جلیل سالاری معاون وزیر نفت درباره جایگزین شدن کارت‌های بانکی با کارت‌های سوخت با هدف جلوگیری از واردات تراشه کارت سوخت بدون تغییر سهمیه بنزین گفت: در حوزه تامین تراشه مورد نیاز برای تولید کارت‌های سوخت مشکلی نداریم، اما در زمان شروع به کار دولت سیزدهم، فقط ۹ هزار و ۳۵ کارت در مجموعه پالایش و پخش وجود داشت؛ در حالی که سالیانه حدود یک میلیون خودرو به چرخه حمل و نقل اضافه می‌شود و افرادی هم نیاز به المثنی دارند که با این اوصاف، باید همیشه ذخیره دو تا سه میلیونی از کارت‌های خام داشته باشیم. او افزود: سال قبل بیش از سه میلیون قطعه کارت سوخت را تولید...
مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت گفت: از محل بهینه‌سازی مصرف سوخت، تولید ۵۰۰ هزار خودرو کم مصرف با ۲ لیتر مصرفِ کمتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، در دست پیگیری است که قرارداد آن به زودی منعقد می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست، حسین آب‌نیکی، مدیرعامل شرکت بهینه‌سازی مصرف سوخت، در بیست و هفتمین نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی عنوان کرد: بهینه‌سازی یک موضوع فرادستگاهی است و همه مجموعه‌های دولت باید پای کار آن بیایند؛ شدت انرژی در ایران به شکل بی‌سابقه‌ای بالاست و اوضاع در حال بدتر شدن است.وی افزود: طبق سیاست‌های اصلاح الگوی مصرف باید تا پایان برنامه ششم توسعه شدت انرژی ایران به نصف می‌رسید اما این امر محقق نشد و روند فعلی به گونه‌ای است که...
خبرگزاری آریا - مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: برنامه تولید حجم زیادی از خودروهای بنزین سوز در سایپا و ایران خودرو باید تغییر کند و تولید خودروهای پایه گازسوز را در دستور کار خود قرار دهند تا به مدیریت مصرف بنزین کمک شود.به گزارش خبرگزاری آریا ، آقای علی‌اکبر نژادعلی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در نشست خبری با اصحاب رسانه درباره اجرای طرح‌های مدیریت مصرف بنزین گفت: بر اساس بند (ح) تبصره 14 قانون بودجه به منظور بهبود نظام توزیع سوخت، باید تا پایان شش ماه ابتدایی امسال 90 درصد خودروهای بنزینی و 95 خودروهای گازوئیلی از کارت هوشمند شخصی خود استفاده کنند. وی افزود: تاکنون 29 میلیون کارت سوخت در کشور صادر شده و...
آفتابنیوز : حسین آقایان درباره افزایش مصرف بنزین و راهکار عبور از آن اظهار داشت: یکی از دلایل رشد مصرف این بوده که قیمت پایین است. وقتی به موقع قیمت بنزین را بالا نبردند، باید به تبعات آن می‌اندیشیدند. اکنون هم اگر اجرایی شود روی تورم اثر می‌گذارد و قیمت دیگر کالا‌ها را بالا می‌برد، اگر هم کاری نکنیم مصرف به صورت لجام گسیخته افزایش می‌یابد. یکی از راهکار‌ها اینکه باید از سهمیه کارت‌های سوخت شخصی کم، برداشت بنزین با نرخ آزاد را هم محدود کنند و قیمت را هم تاحدی بالا ببرند که مصرف قدری کنترل شود. مدیر اسبق تامین و توزیع شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با بیان اینکه ما اکنون تبدیل به واردکننده می‌شویم، افزود: تردد اتومبیل‌های...
با هدف افزایش بهره‌وری و کاهش مصرف سوخت پیشرانه توربو خودرو دنا پلاس، شرکت ساپکو موفق به داخلی‌سازی و تولید انبوه منیفولد دود با ورق استیل شد. به گزارش ایران اکونومیست، ایکوپرس- با همت متخصصان شرکت ساپکو و با همراهی شرکت اگزوز خودرو خراسان و با توجه به رویکرد بومی‌سازی قطعات و همچنین در راستای کاهش وزن قطعه منیفولد پیشرانه توربو EF۷ و EF۷+ مصرفی خودرو دنا پلاس و متعاقب آن افزایش بازدهی و نیز کاهش مصرف سوخت پیشرانه، داخلی‌سازی و تولید انبوه منیفولد دود با ورق استیل (شیت‌متال) در دستور کار قرار گرفت و با طی فرآیند مهندسی معکوس و تحلیل نمونه‌های موجود و همچنین اخذ تاییدیه تست‌های موتوری و صدور مجوزهای لازم با ظرفیت تولید روزانه بالغ...
«ایران واردکننده بنزین شد.» این خبری است که در چند روز گذشته در رسانه‌های خارجی منتشر شد. چند روز پیش رویترز گزارشی از صادرات سوخت از روسیه به ایران منتشر کرد. این رسانه نوشت: «دو منبع آگاه به رویترز گفتند: روسیه در ماه‌های بهمن و اسفند ۱۴۰۱ حدود ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل به ایران ارسال کرده است.» به گزارش هم‌میهن، انتشار این گزارش درحالی‌ست که در چند ماه گذشته بحث ناترازی تولید و مصرف و از سویی بحث صادرات بنزین مطرح است. آمار دقیقی در رابطه با میزان تولید بنزین در کشور وجود ندارد، اما برخی از کارشناسان عقیده دارند که میزان تولید حدود ۱۰۷ میلیون لیتر در روز است. در مقابل مصرف سوخت روزانه کشور گاهی به...
هم میهن نوشت: «ایران واردکننده بنزین شد.» این خبری است که در چند روز گذشته در رسانه‌های خارجی منتشر شد. چند روز پیش رویترز گزارشی از صادرات سوخت از روسیه به ایران منتشر کرد. این رسانه نوشت: «دو منبع آگاه به رویترز گفتند: روسیه در ماه‌های بهمن و اسفند ۱۴۰۱ حدود ۳۰ هزار تن بنزین و گازوئیل به ایران ارسال کرده است.» انتشار این گزارش درحالی‌ست که در چند ماه گذشته بحث ناترازی تولید و مصرف و از سویی بحث صادرات بنزین مطرح است. آمار دقیقی در رابطه با میزان تولید بنزین در کشور وجود ندارد، اما برخی از کارشناسان عقیده دارند که میزان تولید حدود ۱۰۷ میلیون لیتر در روز است. در مقابل مصرف سوخت روزانه کشور گاهی به...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، جلیل سالاری مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در ارتباط زنده با شبکه خبر اعلام کرد: مصرف بنزین در نوروز سال جاری از 144.2 میلیون لیتر در روز گذشته در زمینه تولید نیز با تلاش مهندسان ایرانی، تولید بنزین در پالایشگاه‌ها به روزانه 112 تا 115 میلیون لیتر رسیده است. در بخش حمل و نقل نیز با همکاری نواحی مختلف 24 ساعته در حال توزیع بنزین هستیم. وی گفت: متأسفانه رشد مصرف بنزین به صورت تصاعدی افزایش می‌یابد، در حالی که سال قبل رشد 20 درصدی در مصرف بنزین داشتیم، امسال هم رشد 11 درصدی نسبت به سال قبل داریم و قطعا باید در مدیریت مصرف سوخت توجه ویژه شود. * 29 میلیون...
سوختی که برای حرکت هواپیما‌ها استفاده می‌شود، به‌طور غافلگیرکننده‌ای شبیه به سوخت خودروهای معمولی است. با وجود انرژی حاصل از این سوخت است که امکان پرواز در مسیر‌های طولانی و کوتاه مقدور می‌شود. سوخت هواپیما انواع مختلفی دارد. بیشتر آن‌ها از جنس سوخت‌های فسیلی‌اند، اما انواعی پایدار و مناسب برای محیط‌زیست هم وجود دارند. بیشتربخوانید چگونه یک پرنده کوچک پرواز شما را ساعت‌ها به تاخیر می‌اندازد؟+تصاویر انواع سوخت هواپیما چیست؟ دو نوع دسته‌بندی کلی برای سوخت هواپیما‌ها وجود دارد: سوخت بنزین هوایی (AVGAS)سوخت جت سوخت بنزین هوایی (AVGAS)این نوع سوخت برای هواپیما‌های سنتی و مواردی استفاده می‌شود که موتورهای پیستونی کوچکی دارند. وسیله‌های هوایی که از سوخت بنزین هوایی استفاده می‌کنند، معمولاً ابعاد و اندازه کوچکی دارند. این هواپیما‌ها...
با گذشت بیش از یک سال و دو ماه از انعقاد قرارداد تولید ۴۵ هزار دستگاه خودرو دوگانه سوز، هنوز خبری از تولید کارخانه‌ای خودروهای CNG سوز توسط ایران‌خودرو نیست. به گزارش مشرق، طبق آخرین آمار شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، میانگین مصرف بنزین در کشور به بیش از ۱۰۳.۵ میلیون لیتر در روز رسیده است که این رقم تقریبا معادل میزان تولید بنزین بوده و کشور را در آستانه نزدیک شدن به ایام تعطیلات نوروزی در آستانه منفی شدن تراز بنزین قرار داده است. تصویر ۱، میزان تولید و مصرف بنزین را نشان می‌دهد که تقریبا سربه‌سر شده است و تقریبا همه کارشناسان و فعالان رسانه‌ای معتقدند که ایران در سال آینده واردکننده بنزین خواهد شد. تصویر ۱...
به گزارش پارس نیوز، به تازگی مالک شریعتی سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره نحوه اختصاص سهمیه بنزین به خانوارهای بدون خودرو توضیحاتی را ارائه داده است.برای اطلاع از این خبر باما همراه باشید. مالک شریعتی گفت که با این مصوبه «دولت اجازه دارد بدون افزایش هرگونه قیمت سهمیه‌ای و آزاد بنزین، با استفاده از صرفه جویی‌ها، سهمیه‌ای را به خانوارهای بدون خودرو اختصاص بدهد.» آقای شریعتی درباره این مصوبه توضیح داد در این گروه از خانوارها «به هر نفر ماهانه ۱۵ لیتر بنزین اختصاص داده می‌شود و امکان تبادل آن در بازار فراهم می‌شود.» به گفته سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، علاوه بر عادلانه‌تر شدن توزیع یارانه بنزین، شکل گیری چنین بازاری می‌تواند دولت را به تدریج از فشار قیمت گذاری خارج...
در بخش متحرک (حمل‌و نقل) علاوه بر اینکه کیفیت سوخت، نقش مهمی در کیفیت احتراق دارد؛ نوع موتور و سیستم احتراق وسیله نقلیه نیز، بر اساس نوع تکنولوژی به‌کار رفته و همچنین میزان فرسودگی، نقش مهمی در کیفیت احتراق ایفا می‌کنند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در روزهای جاری، شاخص آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور اغلب در رده ناسالم قرار می‌گیرد و بدون شک بالا رفتن پارامترهایی که هوای کلانشهرها را آلوده می‌کند، تهدیدی برای سلامت شهروندان خواهد بود.منابع آلاینده هوا به دو بخش منابع ثابت و منابع متحرک تقسیم می‌شوند. منابع متحرک شامل وسایل نقلیه (خودروهای بنزینی و دوگانه سوز، موتورسیکلت ها و خودروهای دیزلی و ... ) و منابع ثابت شامل نیروگاه‌ها، صنایع،...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ محققان نهاد پژوهشی فعال در زمینه دانش و فناوری نروژی «سینتف» (SINTEF) در مطالعه اخیرشان دریافتند که استفاده از آلومینیوم در قطعات سیستم تعلیق خودرو می‌تواند باعث صرفه‌جویی زیادی در زمان، انرژی و هزینه‌ها شود. با این وجود، این قطعات باید از طریق ریخته‌گری و نه بولت‌های پرسی (pressed bolts) ساخته شوند. این کشف می‌تواند یک مرحله کامل فرآیند را از خطوط تولید قطعات خودرو حذف کند.آلومینیوم در کاهش وزن خودرو بسیار مهم است و بنابراین به کاهش مصرف سوخت نیز کمک می‌کند. یک ماشین مدرن حاوی مقادیر زیادی آلومینیوم است و استفاده از این فلز در طول سال‌ها افزایش می‌یابد؛ بنابراین استفاده بهینه از مواد بسیار مهم است. این فرآیند ریخته‌گری با فشار...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقای مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در اینباره گفت: موتور جدید ۴ کیلو کاهش وزن داده است و قدرت آن از ۱۵۰ اسب بخار به ۱۶۵ اسب بخار رسیده و گشتاور از ۲۱۵ به ۲۴۰ ارتقا و بازدهی حجمی موتور به طور قابل ملاحظه‌ای افزایش پیدا کرده است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی موتور "ای اف پی" دارای چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ است که در طراحی آن تلاش شده تا قدرت و شتاب خودرو، تغییر محسوسی نسبت به موتورهای قبلی داشته باشد. مهدی رجبعلی مدیرعامل شرکت تحقیق و طراحی موتور گفت: در این موتور سیستم توربو از دور‌های پایین‌تر وارد مدار می‌شود و اغلب مشتریان علاقمند به این نوع...
مدیرعامل ایپکو اظهار کرد: در آستانه ۲۵ سالگی تاسیس شرکت تحقیق طراحی و تولید موتور ایران خودرو (ایپکو) نسل جدید پیشرانه EF پلاس در دو مدل تنفس طبیعی با نام EFP (EF+) و TCP (TC+) رونمایی شده است. ایکوپرس- مهدی رجبعلی در آیین معرفی و تولید انبوه موتور جدید و پلتفرم بومی برق و الکترونیک ایران‌خودرو افزود: تمام کشورهای جهان روند کاهش تولید دی‌اکسیدکربن و گازهای گلخانه‌ای را در پیش گرفته‌اند و صنعت خودروسازی دنیا نیز مشمول حرکت به سمت تولید خودروهایی کم آلاینده‌تر می‌شود، حال برخی از خودروسازان بیشتر در زمینه برقی سازی تمرکز می‌کنند و برخی دیگر نیز توسعه خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبریدی را در دستور کار خود دارند. وی افزود: برخی دیگر از خودروسازان دنیا نیز...
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: امسال ۱۰۳ میلیون لیتر تولید بنزین داشتیم و میانگین مصرف آن در همین سال ۱۰۳.۵ میلیون لیتر است یعنی تقریبا نیم میلیون لیتر ناترازی بین تولید و مصرف داریم. علی اکبر نژادعلی در یک برنامه تلویزیونی گفت: ناترازی‌ها قبل از برنامه اول توسعه اقتصادی وجود داشت و تا پایان برنامه پنجم نیز ناترازی داشتیم، اما در سال ۹۷ با راه اندازی فاز اول پالایشگاه ستاره خلیج فارس که بزرگترین تولید کننده بنزین در کشور است باعث شد ما به سمت تراز مثبت بین تولید و مصرف حرکت کنیم. مدیر عامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ادامه داد: وضعیت تولید بنزین در کشور به یک عدد قابل قبولی رسید و در سال ۹۸ تراز...
سیاستگذاری های سایپا در تولید موتورهای دوگانه سوز و هیبریدی نشان می دهد که سایپا از روزمرگی عبور کرده و به سوی جهانی شدن گام بر می دارد. زمستان، وارونگی هوا، آلودگی، بیماری‌های قلبی و تنفسی و مرگ اتفاقاتی است که همه ساله به صورت دومینو وار در کشورمان اتفاق می‌افتد و این سوال مطرح می‌شود که چرا چاره جویی نمی‌شود. اما آنچه باعث آلودگی هوا می‌شود به دو بخش متحرک و ساکن تقسیم بندی شده که ۷۰ درصد آلاینده‌ها مربوط به منابع متحرک و ۳۰ درصد مربوط به منابع ساکن ناشی از ذرات تولید شده آلاینده در هواست. منابع متحرک به طور متداول مربوط به وسایل نقلیه است که در دو قالب بنزینی و دیزلی یا گازوئیل سوز...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت؛ سمیه رفیعی در مورد ارتقاء ایمنی و کیفیت خودروی وارداتی، گفت: سالانه حدود ۱۷ هزار نفر جان خود را در تصادفات جاده‌ای از دست می‌دهند و حدود ۳۶۰ هزار نفر در این تصادفات مصدوم و ۲۵ درصد از مصدومان قطع نخاع می‌شوند، این اعداد و ارقام همگی خسارات جانی هستند که بیشتر آن‌ها با هیچ رقم میلیاردی برای خانواده‌ها جبران پذیر نیست و بسیاری از این خسارات ناشی از بی کیفیتی خودروهای داخلی و فرسودگی ناوگان بوده که تعدادی از آن‌ها مرز فرسودگی را هم رد کرده‌اند.آزادسازی واردات خودرو با هدف آرام کردن بازار خودرو نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی با اشاره...
به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، محمدعلی تیموری گفت: یکی از سیاست‌های گروه خودروسازی سایپا در یک سال اخیر ایجاد زیرساخت برای تولید خودروهای سی‌ان‌جی سوز است که مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایین‌تر خواهد داشت. او افزود: تولید 100 هزار خودرو سواری ساینا دوگانه‌سوز در سال آینده در دستور کار قرار دارد که با توجه به پتانسیل و منابع گازی کشور تولید خودرو های CNG نقش مهمی در کاهش آلایندگی خواهد داشت. تیموری گفت: در سال آینده 65 هزار خودروی نیسان دوگانه‌سوز CNG) و بنزینی) در برنامه تولید سایپا قرار دارد. همچنین نیسان‌هایی با ظرفیت حجمی بزرگ‌تر و دوگانه‌سوز به منظور حمل بار بیشتر طراحی و در دست ساخت است که با تعبیه دو کپسول گازی سی ان...
خبرگزاری آریا-مدیرعامل سایپا گفت: کار‌های تحقیقاتی موتور M 15 پلاس در شرکت مگاموتور برای خودروهای فعلی پایان یافته و در مرحله تولید انبوه قرار دارد که در خردادماه سال آینده به بازار عرضه خواهد شد.به گزارش خبرگزاری آریا، آقای محمدعلی تیموری در مراسم هفته پژوهش که با حضور مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران و نماینده تعدادی از شرکت‌های دانش‌بنیان برگزار شد با بیان اینکه برای کاهش مصرف بنزین، ترکیب تولید به سمت خودروهای CNG خواهد رفت، افزود: موتور M 15 پلاس در مقایسه با موتور فعلی یک لیتر بنزین کمتر مصرف خواهد کرد. همچنین موتور M 24 جدید نیز 2 لیتر از موتور قبلی مصرف کمتر دارد و در سال آینده برای خودروهای گروه سایپا...
مهران کیانپور، کارشناس سوخت در گفتگو با خبرنگار آنا با بیان اینکه باید یک برنامه ریزی واحد بین بخش تولید و مصرف سوخت به ویژه بخش بنزین ایجاد شود، گفت: تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو، تنها به بخش تقاضا و بازار خودرو توجه دارند. این در حالی است که تولید خودرو منهای بخش صنعتی، در بخش سوخت نیز تقاضا ایجاد می‌کند. بخشی از این تقاضا طبیعی است و بخشی دیگر را می‌توان با اقدامات بهینه سازی، مدیریت کرد. وی ادامه داد: اینکه خودروهای داخلی کیفیت مناسبی ندارند تا بتوانند از سوخت به خوبی استفاده کنند، نقد واردی است. این احتراق ناقص سوخت در موتور خودرو، در شهر‌هایی که در ارتفاع هستند و از سطح دریا فاصله دارند، مانند تهران، به...
آقای ابوالفضل خلخالی معاون دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در نشست تبیین فرصت‌های اقتصادی عبور مستقیم تولید در صنعت خودرو با اشاره به اهمیت صنعت خودرو گفت: صنعت خودرو می‌تواند نقش بسزایی در پایه‌های اقتصاد نوین داشته باشد باید توجه داشت همیشه پیشرفت زمانی حاصل می‌شود که به نقطه موجود راضی نباشیم و به مراتب بالاتر بیندیشیم. او با بیان اینکه در این صنعت پلتفرم‌ها قدیمی هستند، گفت: در دو خودروساز بزرگ کشور تعدد پلتفرم و محصول داریم و باید یک پلتفرم با محصولات متنوع داشته باشیم. معاون دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت اضافه کرد: ما به دانش پلتفرم دست پیدا نکردیم و محصولات ما برگرفته از تولیدات دیگر است و باید به پلتفرم کاملا بومی دست یابیم. خلخالی...
معاون دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: در کاهش مصرف سوخت باید فکر جدی کنیم و سالانه 5 درصد باید کاهش مصرف خودرو داشته باشیم تا میزان تولید CO کاهش یابد. اخبار شرکت‌ها؛ ابوالفضل خلخالی معاون دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت در نشست تبیین فرصت‌های اقتصادی عبور مستقیم تولید در صنعت خودرو با اشاره به اهمیت صنعت خودرو اظهار کرد: صنعت خودرو می‌تواند نقش بسزایی پایه‌های اقتصاد نوین داشته باشد و باید توجه داشت همیشه پیشرفت زمانی حاصل می‌شود که به نقطه موجود راضی نباشیم و به مراتب بالاتر بیندیشیم. وی با بیان اینکه در این صنعت پلتفرم‌ها قدیمی هستند، گفت: در دو خودروساز بزرگ کشور تعدد پلتفرم و محصول داریم و باید یک پلتفرم با محصولات متنوع داشته باشیم....
به گزارش «نماینده»، الهویردی دهقانی درباره مسائل مربوط به صنعت خودرو، گفت: مشکلات موجود در حوزه خودرو بخشی نیست که یک فرد یا وزارتخانه پاسخگو باشد یا این مشکلات طی یک یا دوسال رفع شود، این مسائل طی چند دهه شکل گرفته و متاسفانه توازن میان عرضه و تقاضا از بین رفته است. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: برای رفع مشکلات موجود در حوزه تولید خودرو باید همه تلاش کنند، تا با اصلاح شرایط در وهله نخست خودروهای به روز و با کیفیت تولید شود و در گام بعدی برای تولید خودروهای کم‌مصرف و پاک برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گیرد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: نهایت تلاش کمیسیون صنایع و معادن مجلس هدایت صنعت خودروسازی...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، الهویردی دهقانی درباره مسائل مربوط به صنعت خودرو، اظهار کرد: مشکلات موجود در حوزه خودرو بخشی نیست که یک فرد یا وزارتخانه پاسخگو باشد یا این مشکلات طی یک یا دوسال رفع شود، این مسائل طی چند دهه شکل گرفته و متاسفانه توازن میان عرضه و تقاضا از بین رفته است. نماینده مردم ورزقان در مجلس شورای اسلامی افزود: برای رفع مشکلات موجود در حوزه تولید خودرو باید همه تلاش کنند، تا با اصلاح شرایط در وهله نخست خودروهای به روز و با کیفیت تولید شود و در گام بعدی برای تولید خودروهای کم‌مصرف و پاک برنامه‌ریزی‌های لازم صورت گیرد. این نماینده مردم در مجلس یازدهم اضافه کرد: نهایت تلاش کمیسیون صنایع و معادن مجلس...
رئیس مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه امروزه عدم اسقاط در خط تولید معضل ایجاد کرده است، گفت: مطابق قانون برنامه باید در مصرف سوخت، صرفه‌جویی شود. به گزارش مشرق، محمدباقر قالیباف در جلسه علنی امروز (سه‌شنبه ۱۹ مهر) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی جزئیات لایحه دوفوریتی الحاق یک تبصره به ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱ با اشاره به اینکه در رابطه با این بحث باید سه مولفه با یکدیگر مورد توجه قرار گیرد، گفت: چرخه تولید نباید متوقف شود لذا امروزه عدم اسقاط معضل در خط تولید ایجاد کرده است. رئیس مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بر اساس ماده (۸) قانون هوای پاک، موتورسیکلتی که ۲۰ سال کار کرده باید اسقاط شود اما مردم...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: وزارت نفت، سیاست‌های غیرقیمتی برای مقابله با ناترازی بنزین در پیش گرفته است و کاهش سهمیه آزاد کارت سوخت خودروهای شخصی به همین دلیل است که افزایش قیمتی نداشته باشیم و با سیاست‌های غیرقیمتی به کنترل قاچاق بپردازیم. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بنزین یکی از فرآورده‌های ارزشمند نفتی است که تولید آن ارزش افزوده‌ی فراوانی برای کشورها دارد و وارداتش ارزبری بالایی به دنبال خواهد داشت. به همین دلیل کشورهای نفتی همچون ایران تلاش می‌کنند خودشان به تولید این فرآورده بپردازند و از وابستگی در این حوزه به سایر کشورها بکاهند. مسئولان کشورمان با به اجرا گذاشتن راهکار‌هایی همچون سرمایه گذاری در زیرساخت‌های پالایشگاهی و تولید بنزین و سهمیه بندی این ماده‌ی...
ایرنا: رئیس هیات مدیره اتحادیه صادرکنندگان فرآورده‌های نفت، گاز و پتروشیمی با بیان اینکه تولید بنزین از ۱۰۵ لیتر به ۱۰۱ لیتر کاهش و مصرف افزایش یافته، گفت: احتمال این که دوباره واردکننده بنزین و گازوئیل شویم، وجود دارد. سیدحمید حسینی در ارزیابی کاهش سهمیه بنزین با نرخ آزاد از ۲۵۰ لیتر به ۱۵۰ لیتر اظهار کرد: قاعدتا با توجه به اینکه مناطق مرزی پتانسیل بالایی برای قاچاق بنزین دارند، اقدام بجایی بوده است، ضمن اینکه ۶۰ لیتر بنزین یارانه‌ای و ۱۵۰ لیتر آزاد برای یک خانوار معمولی کفایت می‌کند.کاهش ۱۱ درصدی تولید ستاره خلیج فارسوی افزود: با توجه به اینکه تولید پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس ۱۱ درصد کاهش پیدا کرده برای جبران آن و کسری تولید یا باید پالایشگاه بسازیم...
آفتابنیوز : همایون صالحی درباره تغییرات سوختگیری بعد از کاهش سهمیه بنزین با نرخ دوم اظهار داشت: تاکنون مردم بیش از اینکه از کارت شخصی برای دریافت سهمیه آزاد سوخت استفاده کنند از کارت جایگاه‌دار استفاده کرده‌اند، بنابراین کاهش سهمیه از ۲۵۰ لیتر به ۱۵۰ لیتر تغییری در افزایش و یا کاهش مراجعه برای سوختگیری ایجاد نکرده است. به گزارش آفتابنیوز به نقل از ایلنا؛ وی با بیان اینکه طبق برآورد میدانی کاهش سهمیه با نرخ آزاد تاثیری در عرضه، فروش و قاچاق سوخت نداشته، افزود: دلیل آن این است که مردم غالبا از کارت آزاد جایگاه‌ها استفاده می‌کردند و از کارت مالک خودرو برای سوختگیری نرخ آزاد کمتر استفاده شده است. بشتر بخوانید: ناتوانی دولت در تولید بنزین یا...
آفتابنیوز : سیدحمید حسینی در ارزیابی کاهش سهمیه بنزین با نرخ آزاد از ۲۵۰ لیتر به ۱۵۰ لیتر اظهار داشت: قاعدتا با توجه به اینکه مناطق مرزی پتانسیل بالایی برای قاچاق بنزین دارند، اقدام بجایی بوده است، ضمن اینکه ۶۰ لیتر بنزین یارانه‌ای و ۱۵۰ لیتر آزاد برای یک خانوار معمولی کفایت می‌کند. کاهش ۱۱ درصدی تولید ستاره خلیج فارس وی افزود: با توجه به اینکه تولید پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس ۱۱ درصد کاهش پیدا کرده برای جبران آن و کسری تولید یا باید پالایشگاه بسازیم که ۳ تا ۴ سال طول می‌کشد، یا باید واردات بنزین داشته باشیم، یا به سمت تولید بنزین از پتروشیمی و یا کنترل مصرف و تقاضا داشته باشیم که قطعا سالم‌ترین و بهترین راه‌حل کنترل...
حدود یک‌ماه پیش بود که مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از احتمال آغاز واردات بنزین از سال‌آینده خبر داد. طبق گفته این مدیر مسئول، متوسط مصرف بنزین در سه‌ماهه نخست امسال حدود ۹۶ میلیون لیتر در روز بوده و این رقم در خردادماه به طور متوسط به حدود ۱۰۲ میلیون لیتر در روز رسیده است. بیشتربخوانید میانگین مصرف بنزین به ۱۱۲ میلیون و ۴۰۰ هزار لیتر رسید سعید مداح مروج، مدیر هماهنگی و نظارت بر عملیات شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی همچنین خردادماه در خصوص میزان تولید گفت: "باتوجه به اینکه در حال حاضر تعمیرات تاسیسات و برخی پالایشگاه‌ها را در دست اجرا داریم، متوسط تولید حدود ۹۵ میلیون لیتر در...
آخرین وضعیت تولید بنزین در کشور | انعقاد تفاهمنامه جدید با ایران‌خودرو برای دوگانه‌سوز کردن خودروها
به گزارش همشهری آنلاین، جلیل سالاری با اشاره به آخرین وضعیت تولید بنزین در کشور اظهار کرد: باتوجه به اینکه در فصل مسافرت قرار داریم و حجم حمل و نقل و میزان مصرف بالاست، به همین دلیل باید مدیریت صورت بگیرد تا این فصل را پشت سر بگذاریم. وی با بیان اینکه تمرکز تولید بنزین و سوخت در جنوب کشور است، تاکید کرد: در حال حاضر در پالایشگاه‌های بندرعباس و ستاره خلیج‌فارس نزدیک ۱۰۰ میلیون لیتر در روز فراورده بنزین، گازوئیل، نفت‌کوره، نفت‌سفید و سوخت هواپیما تولید می‌شود اما باید این مجموعه به سمت شمال کشور منتقل شود چراکه قطب مصرف تهران است و عمده مسافرت‌ها هم به سمت شمال کشور است. مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فراورده‌های نفتی با...
خبرگزاری آریا-مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: به دلیل گرمای هوا و افزایش مصرف برق، مصرف سوخت مایع (گازوئیل) برای نیروگاه‌ها امسال 100 درصد نسبت به سال گذشته افزایش یافته است، اما آن را تامین کرده‌ایم.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از شانا، آقای جلیل سالاری دیروز (چهارشنبه، 29 تیرماه) در حاشیه امضای پنج تفاهمنامه میان شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با شرکت‌های دانش‌بنیان در جمع خبرنگاران گفت: با برنامه‌ریزی‌هایی که انجام داده‌ایم باید دوره مصرف سوخت را مدیریت کنیم و پس از آن به‌دنبال ذخیره‌سازی سوخت باشیم.وی با بیان اینکه به دلیل گرمای تابستان امسال تعداد زیادی از نیروگاه‌ها سوخت مایع و گازوئیل مصرف کردند، افزود: مصرف سوخت مایع (گازوئیل) برای نیروگاه‌ها امسال 100...
به گزارش اتاق خبر به نقل از انتخاب :جلیل سالاری درباره تراز تولید و مصرف بنزین و اینکه آیا ممکن است تبدیل به واردکننده بنزین شویم، اظهار داشت: اکنون فصل مسافرت است و حجم حمل و نقل و میزان مصرف بالا است، بنابراین باید مدیریت کنیم تا این فصل را پشت سر بگذاریم. وی افوزد: تمرکز تولید بنزین و سوخت در جنوب کشور است ما اکنون در پالایشگاه‌های بندرعباس و ستاره خلیج‌فارس نزدیک ۱۰۰ میلیون لیتر در روز فراورده بنزین، گازوئیل، نفت‌کوره، نفت‌سفید و سوخت هواپیما تولید می‌کنیم این مجموعه باید به سمت شمال کشور منتقل شود، چون قطب مصرف تهران و عمده مسافرت‌ها هم به سمت شمال کشور است بعبارت دیگر بیشترین مصارف و تمرکز در این بخش است،...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایلنا، جلیل سالاری در جمع خبرنگاران در پاسخ به ایلنا درباره تراز تولید و مصرف بنزین و اینکه آیا ممکن است تبدیل به واردکننده بنزین شویم، اظهار داشت: اکنون فصل مسافرت است و حجم حمل و نقل و میزان مصرف بالا است، بنابراین باید مدیریت کنیم تا این فصل را پشت سر بگذاریم. وی افوزد: تمرکز تولید بنزین و سوخت در جنوب کشور است ما اکنون در پالایشگاه‌های بندرعباس و ستاره خلیج‌فارس نزدیک ۱۰۰ میلیون لیتر در روز فراورده بنزین، گازوئیل، نفت‌کوره، نفت‌سفید و سوخت هواپیما تولید می‌کنیم این مجموعه باید به سمت شمال کشور منتقل شود، چون قطب مصرف تهران و عمده مسافرت‌ها هم به سمت شمال کشور است بعبارت دیگر بیشترین مصارف...
به گزارش ایرنا از ایکوپرس، منوچهر منطقی در حاشیه نمایشگاه شهر هوشمند با بیان اینکه در سیاست گذاری های صورت گرفته، دوباره به سمت استفاده از سوخت گاز می‌رویم، اظهار کرد: برای رفتن به سمت استفاده از خودروهای گازسوز، چند راه حل بسیار مهم وجود دارد که باید بر روی آن ها سرمایه گذاری کنیم. وی افزود: با توجه به زیرساخت های موجود در گاز طبیعی فشرده، یکی از بهترین سوخت ها برای استفاده، سوخت گاز است. باید به سمت تولید موتورهای کم مصرف پیش رویم و حرکت به سمت تولید خودروهای دوگانه برقی و گازی و برقی سازی خودروها نیز از دیگر راهکارهای مدنظر است. وی با بیان اینکه با توجه به برنامه‌ریزی های صورت گرفته، برقی سازی از اتوبوس...
روزنامه جوان: یک خودروی باکیفیت و پیشرفته: ۱-به راکب آن هویت و اهمیت می‌دهد و شخصیت اجتماعی او را بالا می‌برد، چیزی که قیمتی روی آن نمی‌توان گذاشت؛ ۲- به راکب، امنیت از تصادفات و سوانح می‌دهد و جان او را می‌خرد که این دومی از اولی گران‌تر نباشد، ارزان‌تر نیست؛ ۳-مصرف سوخت را بسیار کاهش می‌دهد، چیزی که مهم‌ترین بحث اقتصاد جهان است؛ ۴-آلودگی هوا را کاهش می‌دهد؛ ۵- مصرف قطعات را کم می‌کند؛ ۶- سرمایه مردم را حفظ می‌کند؛ ۷-انگیزه سفر و سلامت روحی مردم را بالا می‌برد؛ ۸-امنیت روانی و امنیت مالی مردم را با کاهش آثار سوء درگیری‌های خیابانی تأمین می‌کند؛ ۹- به این فهرست هشت‌تایی می‌شود تا صد نکته باریک‌تر ز موی دیگر اضافه کرد،...
به گزارش سرویس علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، این کار نیازمند استفاده از فناوری و ورود متخصصان داخلی به این حوزه است تا بتوانیم استفاده از منابع طبیعی را که محدود هستند و عمر مشخصی دارند را بهینه کنیم. اگر از این منابع به خوبی مراقبت نکنیم چیزی برای نسل آینده نمی ماند و زندگی مردم با مخاطرات جدی مواجه می شود. اما کاهش مصرف سوخت در کشور مزایایی چون کمک به اقتصاد خانواده، افزایش رفاه نسبی در نتیجه مصرف صحیح انرژی، کمک به اقتصاد ملی و کاهش مصرف سوخت و در نتیجه کاهش آلودگی‌های ناشی از آن را رد پی دارد و می تواند کشور را از تنگنای اتمام منابع انرژی نجات...
معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو با بیان اینکه تولید پژو ۲۰۷ هاچ بک اتوماتیک در رنگ‌های مختلف، براساس نظرسنجی از بازار و مشتریان صورت گرفته است، گفت: این خودرو از ویژگی‌هایی نظیر طراحی زیبا و اسپرت، چالاکی، قابلیت‌های دینامیکی بالا و نیز مصرف سوخت پایین بهره‌مند است. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از ایکوپرس- علی رحیمی افزود: مزیت پژو ۲۰۷ هاچ بک اتوماتیک دو رنگ، استفاده از تکنولوژی به کار رفته در خط رنگ این خودرو است که موجب افزایش کیفیت رنگ شده، ضمن آن‌که نصب قطعات تزییناتی خاص در فرآیند تولید، زیبایی این محصول را دوچندان کرده است.وی ادامه داد: این خودرو علاوه بر سطح تجهیزات مناسب، مجهز به موتور TU5P و گیربکس شش سرعته...
به گزارش صدای ایران ایکوپرس- علی رحیمی اعلام کرد: مزیت پژو ۲۰۷ هاچ بک اتوماتیک دو رنگ، استفاده از تکنولوژی به کار رفته در خط رنگ این خودرو است که موجب افزایش کیفیت رنگ شده، ضمن آن‌که نصب قطعات تزییناتی خاص در فرآیند تولید، زیبایی این محصول را دو چندان کرده است.وی ادامه داد: این خودرو علاوه بر سطح تجهیزات مناسب، مجهز به موتور TU۵P و گیربکس شش سرعته اتوماتیک است که رانندگی پرشتاب با گشتاور مناسب سبب رضایت مشتریان خواهد شد.معاون تحقیقات، طراحی و تکوین محصول ایران خودرو گفت: موتور TU۵P پژو ۲۰۷ دو رنگ، نسل جدید موتور TU۵ است که هم پرقدرت است و هم میزان مصرف سوخت آن منطبق با استانداردهای زیست محیطی است. این موتور...
مدیریت و بهینه‌سازی مصرف انرژی در کشور از جمله اولویت‌هایی است که وزارت نفت و به تبع آن شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در صدر برنامه‌های خود قرار داده است. خبرگزاری میزان - بنا به اعلام پایگاه اطلاع رسانی شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در سال ۲۰۱۹ مصرف انرژی (بدون احتساب سوخت‌های تجدیدپذیر و هسته‌ای) در ایران حدود ۵ برابر میانگین مصرف انرژی در دنیا بوده است. بهره‌وری پایین انرژی و عدم اجرای طرح‌های بلند مدت مدیریت مصرف، در کشور علی‌رغم اقدامات مستمری که در حوزه تولید و تامین انرژی انجام می‌شود گویای ایجاد یک نابرابری قریب‌الوقوع در تراز بین تولید و مصرف است. آمار‌ها حاکی از آن است که شدت مصرف انرژی در...
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد